用路燈燈桿當(dāng)汽車充電樁？這似乎是一個(gè)BUG……

日前，悉尼市區(qū)街頭、一種帶電動(dòng)車充電功能的新款“智能”街燈已在慢慢普及，這種每根造價(jià)近3萬(wàn)美元（約為20.13萬(wàn)元人民幣）的電燈燈桿，提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，還提供一個(gè)充電點(diǎn)，允許電動(dòng)車主們?yōu)槠滠囕v充電，只是其供電量與用戶家中情況相近，這意味著充電需要耗費(fèi)數(shù)小時(shí)，而并非數(shù)分鐘。

其實(shí)早在3年前，上海就試運(yùn)行過(guò)首批智慧燈桿，當(dāng)年該項(xiàng)目被業(yè)界普遍看好，因?yàn)樗皇窃谠瓉?lái)的電線桿上加了插座和電表，不用再新開公共資源建充電樁，又減去了鋪設(shè)管線的工程，大大降低了建設(shè)綜合成本。

車主只要下載App，就可以查看和預(yù)約充電，充電樁的接口是通用的，但車主要自備充電線。支付流程也很簡(jiǎn)單，App里有電子錢包，支付寶、微信、銀聯(lián)等都可以為其充值。

但之所以在今天，智慧燈桿仍沒有大面積普及，是因?yàn)槠湓诠芾矸矫孢€存在一些問(wèn)題。比如燈桿上的一些功能按鈕，總會(huì)被來(lái)來(lái)往往“好奇”的行人隨意按動(dòng)，有一些是涉及到投訴、報(bào)警燈功能，會(huì)造成一些不必要的資源浪費(fèi)。

其次，路燈燈桿無(wú)法和停車位無(wú)縫對(duì)接，多數(shù)是在路邊，會(huì)造成一定的交通擁擠，甚至車主還會(huì)面臨“違?！憋L(fēng)險(xiǎn)。